Ta hand om cykeln – enkel skötsel som gör att den håller längre

Att ta hand om cykeln behöver inte betyda avancerad service eller ett besök på cykelverkstaden varje vår. Mycket handlar om enkla saker: rätt luft i däcken, en ren och smord kedja, fungerande bromsar och att upptäcka sådant som glappar eller är slitet innan det blir ett större problem.

En del underhåll kan du enkelt göra själv hemma. Annat, särskilt problem med bromsar, lager eller elcykelns elektronik, är bättre att lämna till någon som kan det.

Snabbguide: så tar du hand om cykeln

Håll framför allt koll på:

• Däcken – rätt lufttryck och inga sprickor eller större skador.
• Bromsarna – de ska ta ordentligt och kännas normala.
• Kedjan – håll den ren och smörj med cykelkedjeolja.
• Hjulen – kontrollera att de sitter fast och inte glappar eller har tydligt kast.
• Styret, pedalerna och sadeln – inget ska kännas löst.
• Lampor och reflexer – särskilt viktigt om du cyklar när det är mörkt.
• Smuts och salt – tvätta bort sådant som annars kan bidra till slitage och korrosion.

Du behöver inte göra allt varje gång du cyklar. Det viktiga är att faktiskt titta till cykeln ibland.

Rengör cykeln utan att spola vatten överallt

En cykel behöver inte glänsa för att fungera bra, men smuts, sand och vägsalt är bra att få bort.

Till vanlig rengöring kommer du långt med ljummet vatten, en mjuk svamp eller borste och ett milt rengöringsmedel som passar cykelns ytor. Det finns också särskilda cykelrengöringsmedel.

Drivlinan – alltså bland annat kedja, kassett och drev – kan behöva lite mer omsorg. Där kan ett avfettningsmedel avsett för cyklar vara praktiskt.

Håll rätt lufttryck i cykeldäcken

Att cykla med för lite luft märks ofta ganska snabbt. Cykeln kan kännas trög och på däck med innerslang kan för lågt tryck öka risken för genomslag, där slangen kläms mellan däck och fälg.

Men lösningen är inte att pumpa däcken så hårt som möjligt.

Rätt däcktryck påverkas bland annat av:

• däckets typ och bredd
• cykeln
• cyklistens vikt
• underlaget
• däcktillverkarens och cykeltillverkarens rekommendationer

Titta på märkningen på däcket och rekommendationerna för din cykel. Högsta angivna tryck är inte automatiskt det tryck du ska välja.

En golvpump med manometer är väldigt praktisk hemma eftersom du kan se trycket medan du pumpar.

En liten handpump är däremot perfekt att ha med sig på cykelturen. Det är alltså inget fel på handpumpar – de fyller bara ett annat behov.

Kontrollera däcken efter slitage och skador

Du behöver inte plocka av däcken för att göra en vanlig kontroll.

Snurra på hjulen och titta efter exempelvis:

• sprickor
• skärsår
• glas eller vassa föremål som fastnat
• kraftigt slitage
• synligt material under gummit

Ett gammalt däck kan behöva bytas även om du inte har fått punktering.

Och här är det bra att hålla isär däck och innerslang. Om innerslangen får punktering betyder det inte automatiskt att själva däcket behöver bytas.

Kontrollera bromsarna innan du ger dig iväg

Bromsarna är en av de delar på cykeln där jag inte tycker att man ska chansa.

Det finns flera olika bromssystem.

Fälgbromsar har bromsklossar som bromsar mot fälgens sida.

Mekaniska skivbromsar använder en vajer för att påverka bromsen vid bromsskivan.

Hydrauliska skivbromsar använder istället hydraulvätska. Där finns alltså inte någon bromsvajer som du bara kan ”spänna lite” om bromsen fungerar dåligt.

Kontrollera bromsbelägg enligt tillverkarens slitagemarkeringar eller specifikationer istället för att utgå från att de ska bytas efter ett visst antal år. Hur snabbt de slits varierar mycket.

Om bromsen plötsligt tar dåligt, känns konstig eller svampig, eller om en hydraulisk broms verkar läcka, skulle jag lämna cykeln till en verkstad.

Bromsar är helt enkelt fel ställe att experimentera om man inte vet vad man gör.

Smörj kedjan – inte hela cykeln

Kedjan behöver smörjning. Det betyder däremot inte att alla rörliga metalldelar på cykeln ska få en dusch olja.

En enkel kedjesmörjning kan göras så här:

1. Torka av kedjan och rengör den ordentligt om den är mycket smutsig.
2. Applicera en kedjeolja avsedd för cyklar sparsamt på kedjan.
3. Låt oljan komma in mellan kedjans rörliga delar.
4. Torka bort överflödig olja från utsidan med en trasa.

För mycket olja är inte bättre. En kladdig kedja samlar lätt på sig damm, sand och annan smuts.

Viktigt om bromsarna

Kedjeolja och avfettningsmedel ska inte hamna på bromsskivor, bromsbelägg eller bromsytan på fälgen.

Det kan försämra bromsverkan rejält.

Var därför särskilt försiktig med sprayprodukter i närheten av bromsarna.

Kan man använda WD-40 på cykelkedjan?

Rengör kedja, kassett och drev

En kedja som är täckt av svart, grusig smörja mår bra av en rengöring.

Smuts och små partiklar i drivlinan bidrar till slitage mellan delarna. Använd en borste och ett rengörings- eller avfettningsmedel som är avsett för cykelns drivlina.

När kedjan är rengjord och torr smörjer du den igen.

Glöm bara inte bromsarna när du arbetar. Avfettningsmedlet som är bra på en smutsig kedja ska inte hamna på bromsbeläggen eller bromsskivan.

Kontrollera att hjulen sitter som de ska

Om ett hjul känns konstigt kan det finnas flera orsaker.

Hjulet kan sitta löst. Då är problemet infästningen av hjulet.

Hjulet kan ha kast. Då rör sig fälgen åt sidan när hjulet snurrar.

Lagret kan glappa. Då kan du känna en rörelse i sidled vid navet.

Lyft hjulet från marken och snurra det långsamt. Titta på hur det rör sig och lyssna efter ovanliga ljud.

Du kan också känna försiktigt efter glapp.

Den som är van kan göra vissa hjul- och ekerjusteringar själv. Men börjar du skruva på ekrar utan att veta hur spänningen ska fördelas kan ett litet problem bli större. Ett tydligt skevt hjul skulle jag därför hellre lämna in.

Glöm inte styre, sadel och pedaler

Känn efter ibland så att inget har börjat glappa.

Styret ska sitta stadigt, sadeln ska inte plötsligt vrida sig och pedalerna ska kännas normala.

Hittar du en lös skruv ska den naturligtvis åtgärdas, men dra inte automatiskt åt allt så hårt du kan. Olika komponenter har olika rekommenderade åtdragningsmoment, och det är särskilt viktigt på känsligare material som kolfiber.

När behöver cykelkedjan bytas?

En cykelkedja slits när du använder den. Det brukar beskrivas som att kedjan ”sträcks”, men den töjs inte på samma sätt som ett gummiband. Slitage i kedjans leder gör istället att avståndet mellan länkarna gradvis ökar.

En kedjemätare är ett litet och ganska enkelt verktyg som hjälper dig att kontrollera slitaget.

Det är smart att upptäcka en sliten kedja i tid. Fortsätter du cykla länge med den kan även kassett och drev slitas mer, och då kan fler delar behöva bytas.

Exakta slitgränser varierar mellan olika drivlinor, så följ rekommendationen för de komponenter du har.

Punktering – måste man byta däcket?

Ta lite extra hand om cykeln på vintern

Salt, vatten och smuts gör vintern tuffare för cykeln.

Cyklar du året runt är det därför klokt att:

• torka bort salt och smuts
• hålla drivlinan ren
• kontrollera kedjan oftare
• smörja kedjan när den behöver det
• låta cykeln torka och förvara den torrt när det är möjligt

Hur ofta du behöver göra detta beror förstås på hur mycket du cyklar och vilket väder cykeln utsätts för.

Elcykeln behöver lite extra försiktighet

Däck, kedja, bromsar och andra mekaniska delar behöver i stort sett samma grundläggande skötsel på en elcykel som på en vanlig cykel.

Men sedan tillkommer:

• batteriet
• motorn
• displayen
• kablar och kontakter

Var därför extra försiktig med vatten och rengöringsmedel runt elektriska komponenter och följ skötselråden för just din cykel.

Batteri och motor är inte något jag skulle rekommendera att man börjar öppna och reparera själv.

Vad kan jag fixa själv på cykeln?

En hel del vanlig skötsel är fullt rimlig att göra hemma.

Ofta enkelt att göra själv	Lämna hellre in om du är osäker
Pumpa däcken	Problem med hydrauliska bromsar
Tvätta cykeln	Kraftigt skevt hjul
Rengöra och smörja kedjan	Lager som glappar eller låter
Laga/byta innerslang	Större problem med växlar
Kontrollera däck och bromsar	Sprickor i ram eller gaffel
Kontrollera att inget sitter löst	Elektriska fel på elcykel

Det är ingen absolut uppdelning. Den som kan mycket om cyklar kan naturligtvis göra betydligt mer själv.

Men när det gäller bromsar, styrning och andra säkerhetskritiska delar finns det ingen poäng med att vara envis. Är du osäker är verkstaden ett bättre alternativ.

Min cykel väntar fortfarande på lite kärlek

Jag ska kanske inte låtsas att jag själv är något föredöme när det gäller cykelunderhåll. Min cykel har stått i garaget i flera år och väntat på att jag ska ta tag i den.

Planen är egentligen inte särskilt avancerad. Jag behöver börja med att kolla luften i däcken och tvätta av den ordentligt. Sedan får jag förstås kontrollera bromsar, kedja och däck innan jag börjar cykla på den igen.

Det är också ett ganska bra exempel på att en cykel som har stått länge inte bara bör plockas fram ur garaget och köras iväg på. Även om allt fungerade när den ställdes undan kan däck, bromsar och andra delar behöva ses över efter flera års förvaring.

Kanske är det dags att min cykel får komma ut ur garaget i år.

Checklista innan du börjar cykla

Särskilt om cykeln har stått oanvänd ett tag skulle jag kontrollera:

• Är däcken hela och ordentligt pumpade?
• Fungerar både fram- och bakbroms?
• Sitter hjulen ordentligt?
• Känns styret stabilt och normalt?
• Ser kedjan hel ut och är den lagom smord?
• Finns det något tydligt glapp eller missljud?
• Fungerar belysningen när den behövs?

Har cykeln stått i flera år, som min, skulle jag göra en lite noggrannare genomgång innan första turen.

Vanliga frågor om att ta hand om cykeln

Hur ofta ska man smörja cykelkedjan?
Det finns inget intervall som passar alla. Hur ofta det behövs beror bland annat på hur mycket du cyklar, vädret och vilken typ av kedjeolja du använder. Rengör och smörj efter behov och följ anvisningarna för produkten du använder.

Kan man tvätta cykeln med diskmedel?
Ett litet mått milt diskmedel utspätt i vatten kan fungera på många vanliga ytor, men cyklar består av flera olika material och komponenter. Använd sparsamt och undvik att få rengöringsmedel i lager och på bromsytor. Är du osäker är ett cykelanpassat rengöringsmedel ett enkelt val.

Kan man använda WD-40 som kedjeolja?
Den klassiska WD-40 Multi-Use Product är inte en dedikerad cykelkedjeolja. WD-40 säljer däremot även särskilda kedjesmörjmedel för cyklar. Välj en produkt som uttryckligen är avsedd för kedjesmörjning.

Hur vet jag vilket däcktryck jag ska ha?
Utgå från märkningen på däcket och rekommendationerna för däck och cykel. Rätt körtryck påverkas även av bland annat däckbredd, cyklistens vikt och underlaget. En pump med manometer gör det mycket enklare att kontrollera trycket.

Hur vet jag om bromsbeläggen är slitna?
Kontrollera slitagemarkering eller minsta tillåtna tjocklek enligt bromstillverkarens anvisningar. Dålig bromsverkan kan dessutom ha andra orsaker än slitna belägg.

Kan man tvätta cykeln med högtryckstvätt?
Jag skulle välja en mildare metod hemma. Högtryck kan pressa in vatten och smuts i lager och andra känsliga delar. Hink, svamp eller mjuk borste och försiktig sköljning räcker långt.

Hur vet jag om cykelkedjan är sliten?
Det enklaste är att använda en kedjemätare. Vilken slitagegräns som gäller beror på drivlinan, så kontrollera rekommendationen för dina komponenter.

Hur ofta behöver cykeln service?
Det beror på hur mycket och under vilka förhållanden du cyklar. En cykel som används dagligen året runt utsätts för helt andra påfrestningar än en cykel som tas fram några gånger på sommaren. Regelbundna egna kontroller gör att du lättare upptäcker problem i tid.

Behöver en elcykel mer service?
Den har många av samma mekaniska delar som en vanlig cykel, men dessutom elektriska komponenter som behöver skötas enligt tillverkarens instruktioner.

Lite skötsel räcker långt

Du behöver alltså inte bli cykelmekaniker för att ta hand om din cykel.

Håll däcken pumpade, kedjan ren och smord, kontrollera bromsarna och reagera om något börjar glappa, låta eller kännas annorlunda. Det räcker långt.

Och har cykeln, precis som min, blivit stående längst inne i garaget? Börja med luft i däcken och en tvätt. Sedan tar vi resten därifrån.